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迈向智慧交通 社会适应力工作坊扮沟通平台

时间: 2019-10-10 13:32:08

迈向智慧交通 社会适应力工作坊扮沟通平台

中华智慧运输协会许耀勋秘书长(左起)、逢甲大学智慧运输与物流创新中心副主任锺慧谕...
中华智慧运输协会许耀勋秘书长(左起)、逢甲大学智慧运输与物流创新中心副主任锺慧谕、台大先进公共运输研究中心主任张学孔、交通部前部长贺陈旦,与台湾高龄化政策暨产业发展协会副执行长吴春来等贵宾,共同宣布「社会适应力工作坊」展开。主办单位/提供
近年AI、大数据、云端创新服务以及数位平台的应用,带动运输创新服务的多元化发展。然而新服务的投入需要充足的时间进行市场沟通与了解,除了对传统产业造成冲击,也将面临法规的调适与因应,政府应当考量的不仅只是产业面向,而是经济、民众或服务的综合评估与因应。

有鉴于此,台大先进公共运输研究中心7日举行「社会适应力工作坊启动会议」,邀请台大先进公共运输研究中心主任张学孔、交通部前部长贺陈旦、逢甲大学智慧运输与物流创新中心副主任锺慧谕、中华智慧运输协会许耀勋秘书长与台湾高龄化政策暨产业发展协会副执行长吴春来,共同宣布「社会适应力工作坊」展开,针对六大智慧运输发展主题,民众能够透过此平台机制增进对新创科技的认知,加上六大面向检核现今法规与政策,提供方案与建议,营造一个友善、多元沟通的环境。

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台大先进公共运输研究中心主任张学孔致词时表示,AI与Big data等数位科技发展逐渐冲击交通运输行业,但也为民众带来便利,像是科技部讨论共享经济、共享科技与无人载具的应用,均是站在正面的推动角度,同时间交通部也该思考到我们需要更好的法治环境,透过组织上的调适让民众参与并共同研商,也给传统产业在面临新的科技应用的调适方向,科技不只是科技,我们需要透过工作坊让业者、政府部门与民众表达意见与讨论,创造多元的发声管道,让创新科技的应用有更好的调适结果,从冲击中找出让社会整体效益获得更好的发展机制。

台大先进公共运输研究中心张学孔主任认为创新科技运用到交通与行动相关服务时,需要业...
台大先进公共运输研究中心张学孔主任认为创新科技运用到交通与行动相关服务时,需要业者、政府部门与民众表达意见与讨论,从冲击中找出让社会整体效益获得更好的发展机制。

新兴型态的运输发展势必对既有产业产生影响,却也创造新、旧产业有更多共融、共荣的机会,在交通上也早在各国看到趋势,如美国部分区域、澳洲与新加坡等国家均推动网约模式,提供诸如动态定价、应用程式採用,可以帮助计程车在可靠性、效率和价格上更具竞争力,我们应当在面临挑战时审视整体消费者的生活样貌、城市发展需求、产业机会等综合因素,也鼓励更多永续发展的模式。透过专家学者聚焦现今台湾面临的交通议题,未来工作坊将以六大主题进行探讨。

以近期备受关注的「面对交通创新式服务,新旧产业纳管规範该如何订立?以Uber与计程车为例」,针对车合法、人合法或协议费率是否有新解方?逢甲大学智慧运输与物流创新中心副主任锺慧谕表示,新科技导入的过程,伴随消费者的期待与整体效能提升,我们应当找出对新旧产业一起往前的出发点。新加坡是全球智慧城市发展的示範城市,其网约车或协议费率的演进都是针对消费者真实的需要讨论,同时让计程车司机拥抱新科技,预约计程车的行程数在过去三年中增加了50%,其中大部分来自通过应用程式预订,其结果证实,计程车通勤族和司机都因此受益。由上述案例可知,我们应在法规演进过程纳入消费者需求,但过去交通部面对计程车与Uber议题仍缺乏公民参与的多元沟通,Uber提供给消费者并不只有价格优势,透过大数据演算也有利于在高峰时段派遣更多车辆前往接驳,政府应当给予新创产业适度的发展空间,也帮助传统产业调适成长。

社会适应力工作坊啓动会议现场。刘美恩/摄影
社会适应力工作坊啓动会议现场。刘美恩/摄影

锺慧谕指出,目前在台湾政策沟通是单面的,缺乏跨族群构通,应当让不同的利害关係人,透过平台一起来讨论找到共识,不然会在原地打转,过去办理公民咖啡馆邀请不同族群,讨论过机车安全和科技执法,透过平台找到很好的方式对交通部做建言,希望这次能做到系统化、有效的沟通以及可以複製并落实,面对整个新的服务和新旧规範整体检讨,九大产业各自範畴是不是要重新定义。

针对「智慧交通的发展基石-资讯公共化VS个人隐私探讨-以eTag与电子票证为例」,交通部前部长贺陈旦表示,创新或所谓的适应力都是需要运用更多的资讯来协助让社会更有利,在初始计划设计时便要以更广泛的角度去经营。例如:台北市的U-BIKE,从一开始在经营的时候就需要用商业的角度思考。这代表政府要容许资讯的取得与加工,一旦有广泛与运用的经验,再来思考如何让大家取得服务。或者eTag该要探讨资讯的更新、进行与商业模式,许多公共行为的趋势需要资讯的运用与分析,因此必要的时候要把某些资讯给提供出来,促成交通智慧运输的发展。

除了以上主题外,还包括「新型态服务如何融入社会发展进程需求及引导提升既有产业升级,以日本UBER服务偏乡需求、Go Share与Youbike为例」、「资讯时代运输业服务领域规範的重新思考,从计程车与租车、DRTS与复康巴士探讨」、「台湾高龄社会之交通发展调适」与「自驾车来临,如何提升公共运输竞争力」四大主题,未来有都将在社会适应力工作坊中,以六大面向进行检核(民众的真实需要、安全性与风险管理、社会整体效能提升、公平竞争的关键、传统产业调适成长与法规的调适与因应),逐一带领民众进行深度探讨。

长期担任政府与业者之间沟通平台的协办单位中华智慧运输协会秘书长许耀勋认为,新创投资除了考量商业也要兼顾服务,特别是在开放竞争之下,期许未来的工作坊能从服务需求的满足来思考行动方案是否有达到这样的目的。

社会适应力工作坊将于9月下旬后陆续办理3至5场次,藉此吸引一般大众和相关政府部门的重视和后续行动参与,与此同时让公民于政策形成中扮演更重要的角色。

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